Vazamento na A5 power tube

[calcabrina]

Olá camaradas!!!

Descobri este tópico e estou transferindo para cá o tópico que eu havia criado...
A parte do vazamento já gerou uma possibilidade de CURA, porém transferi todo conteúdo para melhor discussão...
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1ª) Olá companheiros,

Estou com um problema que me impossibilita de jogar pois meu marcador A5 após 1 a 3 tiros o gás vaza todo e ao desmontar verifico que o oring que fica em contato com o tombstone (creio ser o 02-72 Valve oring large) sai do lugar, nota-se que não há expert em minha cidade e "vamu que vamu" olhando diagramas e procurando soluções, mas não achei este problema no fórum (pode ser que a pesquisa que digitei não foi a certa)...

Para se ter uma noção do meu entendimento, a primeira vez que o desmontei eu troquei a mola cocking handle com a drive spring

Alguém pode me ajudar???
Se o tópico estiver em local errado, fineza transferí-lo ou apagá-lo se já houver resposta...
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2ª) agora não tá alimentando e tive que colocar o nível da pressão papel mascado na bic Tá osso, tem evento no feriado em barão de cocais e eu estava afim de ir... tá osso... puderem me orientar....
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3ª) Companheiros utilizei meu marcador com a pressão CANETA BIC, e uma coisa muito chata que está acontecendo é que meu alimentador ciclone feed está me deixando na mão sempre...

Cara é indescritível a sensação de estar dentro de um galpão segurando com uma das mãos uma viga do telhado e a outra mão mirando com o marcador (este apoiado pela bandoleira) por uma janela basculante afastada, um inimigo em cima de um muro do outro lado do galpão e o inimigo sem te ver... Ai a respiração cessa, o dedo ACARICIA o gatilho, faz o som e nada é disparado...


Vou tentar a cola do oring, caso não apareça solução, um camarada me indicou comprar um oring que é bem mais caro, porém extremamente resistente... Vamos ver o que vai dar....

[Sigfriedd]

Transferindo a resposta


Grande,

Fui um leigo usuário de A5 que pela necessidade de repará-la sempre me tornei perito..
Na minha primeira abertura do marcador, coloquei o bolt ao contrário.. ( vc n ta tao mal )

Mas enfim, seu problema é simples... ORING de dureza 90 e alguma cola estilo superbond porém que resista a baixas temperaturas.
Tendo isso, vc faça a troca do oring por um de dureza 90, pingue pouquissima cola sobre ele, espere secar com a valvula fora do marcador, após secar, lubrifique bem o oring, monte seu marcador e vá a forra por pelo menos mais uns 20 jogos. Digo isso pq um dia vc precisará repor este ORING devido a essa falha ser da válvula.
Por este motivo, faça como eu! Compre 10 desse ORING. No RJ eles custam merreca. 35 centavos cada.
Caso queira, te passo o tel da loja e vc pergunta se eles enviam para você, dai vc compra a cola (que custa R$ 25,00) pra dar uma aumentada no valor que talvez eles enviem.
Caso nao queira viver trocando ORING, compre outra valvula, mas de adianto de falo que ela corre o risco de vir assim tbm.
É problema padrao.
É isso, espero ter ajudado.

[calcabrina]

Camaradas, eu utilizando minha A5 com pressão de BIC e o cyclone dando pau toda hora fiquei procurando soluções e descobri que por ter baixado a pressão para o oring não sair do lugar o cyclone recebia pouco gás, assim não tinha energia suficiente para fazer o ciclo de recarga...
Porém ainda não testei isto, pois ainda não colei o oring... se alguém passou por isso ajudem o pequeno gafanhoto, vale uma skol gelada!!!!
valeu camaradas....

[Sigfriedd]

Camaradas, eu utilizando minha A5 com pressão de BIC e o cyclone dando pau toda hora fiquei procurando soluções e descobri que por ter baixado a pressão para o oring não sair do lugar o cyclone recebia pouco gás, assim não tinha energia suficiente para fazer o ciclo de recarga...
Porém ainda não testei isto, pois ainda não colei o oring... se alguém passou por isso ajudem o pequeno gafanhoto, vale uma skol gelada!!!!
valeu camaradas....

Cara quando minha a5 deu esse problema eu imaginei que fosse justamente a mesma coisa, a pressão interna.
Só que eu pensei, pensei e repensei e cheguei a seguinte conclusão.
Se vc colocar o seu marcador numa mesa com o cano pra esquerda e o stock pra direita, e tenta acompanhar o trajeto do gás até passar pelo parafuso do crono, vc percebe que o gás passa pela valvula antes de chegar nele, logo a valvula recebe toda a pressao do cilindro antes de a mesma passar pela regulagem do crono. (me corrijam se eu estiver errado)
Enfim, na minha opniao o jeito é o que eu ja falei.. Oring de dureza 90 e cola. Se vc n tem essas coisas ainda, tenta tirar a valvula e ver se existe alguma fissura nela que permite esse escape do oring e conserta na lixa.

[fabianolin]

pessoal apos alguns disparos em uma A5 comprada nova, ela começou a dar esse problema observei que a a falha não é no power tube e sim na valvula interna do power tube item 02-25 (valve body), agumas series da tippmann ocorreram falha na fabricação de 1mm gerando um espaço entre a valvula o tombstone (02-24) e o o-ring (02-72), quando o oring escapa começa a vazar, hoje enviei um email pra tippmann solicitando uma nova valve body, vamu ver no que da se me responderem posto aqui, alem disso alguem tem outra sugestão.

[fabianolin]

pessoal problema resolvido e simples, so comprei um o-ring com mesmo diametro porem mais espesso e com o raio menor pouca coisa, acha facil em qualquer loja pneumatica ou de vedação, coloquei hoje no lugar e sem usar nada de cola, ja dei uns 500 disparos e tirei e coloquei o cilindro umas 40 vezes, problema resolvido ate o momento, se der algo errado posto aqui depois.

[Sigfriedd]

pessoal problema resolvido e simples, so comprei um o-ring com mesmo diametro porem mais espesso e com o raio menor pouca coisa, acha facil em qualquer loja pneumatica ou de vedação, coloquei hoje no lugar e sem usar nada de cola, ja dei uns 500 disparos e tirei e coloquei o cilindro umas 40 vezes, problema resolvido ate o momento, se der algo errado posto aqui depois.

Respondem sim.
Já enviei email pra eles e me enviaram 3 válvulas.
1 válvula e 1 tombstone no primeiro envio.
Depois deu problema de novo eu reclamei e me enviaram 2 valvulas e 2 tombstones de uma vez

[cdesiro]

comprei uma a5 (usada), esses dias e ja veio com esse problemas, no meu caso, resolvido com oring de parede minimamente maior q o original, de borracha preta. até agora sem novidades.

[Ices_br]

comprei uma a5 (usada), esses dias e ja veio com esse problemas, no meu caso, resolvido com oring de parede minimamente maior q o original, de borracha preta. até agora sem novidades.

|Por acaso tem o tamanho do o-ring usudo???

[cdesiro]

Opa amigo nao tenho, fui numa empresa q mexe com equipamentos hidraulicos e peguei um. Alias ontem vazou de novo no mesmo local. Kkkkk. Infelismente vo ter q mexer la de novo. Vo la de novo e assim vejo as medidas e posto aqui. Vlw

[cdesiro]

resolvido galera, a medida do oring q coloquei é de 3 mm, pois o original é 2,5 mm. só deu caca qd montei ele e esqueci de colocar a trava q segura o engate no marcador, fico só com a travinha de "plastico" e qd dei um disparo, ela foi pro espaço !!!, ae tive q fazer outra de metal, e nao é q fico legal, agora nao quebra nunca mais.
entao ta ae, nao vazou mais com esse oring 3mm, mas nao esqueçam de por a trava, pois a coisa nao é legal de ver..kkkkkkvlw ae

[_zoio_]

Bom Galera, pelo jeito a maioria dos jgadores conseguiu se ajeitar de um jeito ou de outro. No meu caso Liguei na mercenarios e pedi a Valvula de ar do powertube, nao tem essa peca no site, vc tem q ligar la e pedir direto com o armeiro (Douglas) o cara manda por sedex pra vc, custo de R$ 75,00 so a peca. E uma peca muito mais reforcada, e acredito q de agora em diante nao terei mais problema com ela...

Abraços

[Antonio Neto]

Bom Pessoal

Comprei minha A5 usada a uns 2 meses, e ela começou a apresentar esses mesmos problemas, principalmente se estiver usando no modo FULL.
Ai abri ela, notei que a valvula do Power Tube estava rachada, troquei ela e coloquei um Power Tube de Aluminio, e o problema piorou, não dava um tiro que vazava Co2 para todo lado.
Foi ai que tive uma ideia, usei Ar comprimido, e não é que ta funcionando legal, rajando com tudo, sem vazar nada, em lugar nenhum.
Hj vou testar no Co2 com o Power Tube original mesmo, vamos ver no que que da...

[calcabrina]

Eu tinha mandado via MP ao cdesiro que minha cola estourou, deu para jogar 3 partidas e 60 a 80 disparos, mas quando ia descansar e coloquei a arma encostada ela deu um estalo e vazou o gás...
O que está me deixando irritado é o cyclone, que troço chato, toda hora tem de empurrar "fazer pegar no tranco", vou tentar trocar o chei de "furim" pelo original... me disseram que a posição dos parafusos influenciam, é de veras??? Pois reparei que "naonde" o parafuso é furado a rosca onde ele é introduzido é mais larga
Agora outra coisa aproveitando o embalo, esse tal de egrip, sem muita "matrifuzia" tem como simplesmente colocá-lo em semi, e full (full de fábrica mesmo) sem precisar ficar fazendo ↑↑↓↓←→←→ B, A, B, A, SELECT, START????

[calcabrina]

Cara, formei uma teoria que testarei amanhã no jogo, eu não usava o thombstone latch, e reparei assim que o meu chegou que ele literalmente SEGURA o thombstone, então concluo que sem o thombstone LATE, a pressão movia o thombs pai um pouco para baixo, o que seria de certa forma o necessário a criar uma folga para escape/alívio da pressão, assim fazendo o oring estourar, veja que é sempre na parte de cima...
E quem usa o LATE, verifique se o mesmo não está gasto, dando folga...