Fórum Paintball Cenário

Bom, amigos. Procurei bastante no fórum e por toda a internet sobre esta minha dúvida e até agora não encontrei resposta.
Comprei um cilindro CO2 de 20 Oz da Extreme Rage com um parente que estava vindo da Inglaterra. Como foi me indicado, pedi para que ele retirasse a válvula do cilindro para assim evitar problemas na hora de embarcar. Pois bem, ele "desenroscou" a válvula e agora aqui estou eu com o cilindro e a válvula em mãos.

Minha dúvida é a seguinte, o que eu faço agora? rsrs... Quero dizer, basta "enroscar" bem firme a válvula e pronto? Me disseram que era pra eu ter falado para a pessoa marcar a posição que a válvula estava antes de desenroscar, pois quando for recolocar a válvula, ela precisa estar na mesma posição de antes. Isso é verdade? Nas minhas pesquisas eu deduzi que este procedimento seria aplicado quando a válvula tem anti-sifão. Bom, de qualquer forma eu estou meio perdido no que fazer.

Desde já, agradeço aqueles que me ajudarem.

Sempre que desmonto os cilindros do time para dar manutenção na válvula, na hora de remontá-los simplesmente confiro se o anel de vedação da válvula está OK e rosqueio novamente no cilindro dando um bom aperto.
Quanto à marcação, normalmente o cilindro já vem de fábrica com isso... repare se não tem 2 riscos de tinta, sendo metade na válvula e metade no cilindro... estes devem estar alinhados no final da montagem da válvula+cilindro...
Espero ter ajudado... qualquer dúvida, estou à disposição.

Furlan escreveu:Sempre que desmonto os cilindros do time para dar manutenção na válvula, na hora de remontá-los simplesmente confiro se o anel de vedação da válvula está OK e rosqueio novamente no cilindro dando um bom aperto.
Quanto à marcação, normalmente o cilindro já vem de fábrica com isso... repare se não tem 2 riscos de tinta, sendo metade na válvula e metade no cilindro... estes devem estar alinhados no final da montagem da válvula+cilindro...
Espero ter ajudado... qualquer dúvida, estou à disposição.

E aí Furlan. Em primeiro lugar, obrigado por responder meu tópico, estou a quase um mês com o cilindro parado com medo de fazer algo errado e dar "merda"...rsrsrs...

Bom, vamos lá.
Pelo que eu olhei, não tem nenhum risco ou marca na válvula e nem no cilindro. Outra dúvida que eu tenho é como deve ficar a chave 3K na válvula, pois a minha também veio desmontada.
Segue uma imagem de como está o cilindro (A qualidade não está muito boa porque acabei de tirar com a cam do celular ).

[IMG=http://img35.imageshack.us/img35/6171/dsc02574m.jpg][/IMG]

Bom, vamos lá...
Quanto à válvula, rosquei ela no cilindro e dê um bom aperto...
Em seguida, pegue a válvula de segurança (3K), verifique se não está rompida (no fundo dela deve ter uma película de cobre intacta) e rosqueie ela na válvula do cilindro... também dê um aperto legal...
Antes de usar o cilindro, dê uma pequena carga nele e verifique se não há vazamentos... coloque dentro de um balde de água (o mesmo que testar pneus para descobrir o furo). Se não houver vazamentos, dê nova carga, deixando o cilindro completamente carregado e verifique novamente se não há vazamentos...
Se não tiver vazementos, parabéns... se tiver, esvazie o cilindro de forma segura (pela própria estação de recarga) e faça os procedimentos novamente...
Aconselho que alguém especializado (casa de extintores) faça isso pra vc... se não tiver como, faça por sua conta e risco...
Lembrando que não me responsabilizo por qualquer coisa que der errado... mas aqui sempre faço e dá td certo...
Espero ter ajudado mais uma vez...
Abraços...