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Opa. Acabei de comprar meu segundo marcador, um SP1. Liguei o CO2 nele tanto com quanto sem remote, mas notei que o marcador faz um chiadinho constante quando está com gás no sistema. É normal? Isto é a tal da válvula que libera o excesso de CO2?

Retirado do manual da SP1:

SP-1 IS LEAKING OR SHOWS INCONSISTENT VELOCITY
— Disassemble and clean the bolt assembly. Inspect all o-rings and replace any that show signs of
wear or damage. Re-lubricate with SL33K and reassemble.
— Use a fresh 9-volt name-brand alkaline battery.
— If using CO2, an anti-siphon tank, or regular tank and remote hose will improve consistency.

Se sua SP1 tiver vazando ou com variação de velocidade:

- Desmonte e limpe o bolt. Check todos os o-rings procurando por falhas. Re-lubrifique e monte tudo novamente
- Use uma bateria alcalina 9 volts NOVA.
- Se tiver usando CO2, um anti-sifão ou remote ajudarãm na diminuição da velocidade.

Caso ainda continue vazando, tente reconfigurar o dwell para uso do CO2 ou HPA:

As smartparts public with the option of using CO2 or hpa is:

1 - desconecte a bateria
2 - pressione o botao para ligar, mantenha apertado e conecte a bateria
3 - Se o led piscar 1 vez esta configurado para modo CO2. Se pistar 2 vezes esta configurado para o modo HPA

Se estiver para o modo HPA, repita a operação pois na proxima ele piscará 1 só vez para modo CO2 ( Ou vice-versa)

Confira e veja se ainda vai vazar.

Espero ter ajudado.

carakas.......até eu que tenho uma 98 aprendi usar CO2 na SP1....
muito boa a explanação!

O marcador é zero e está tudo absolutamente novo nele. Tentei o ajusto do gás com a remoção da bateria mas simplesmente não funcionou. O led não pisca quando conecto a bateria com o botão pressionado. Mesmo assim, segundo o manual, o padrão é CO2 e como estou usando justamente CO2, não creio ser este o problema. O engraçado é que tive de fazer o mesmo para configurar os modos de tiro (segurando o gatilho ao invés do botão de ligar) e funcionou perfeitamente...

Um amigo comprou um SP1 junto de mim, vou ver amanhã se o dele também é assim, pois estou desconfiando que seja realmente apenas o sistema de exaustão de CO2. Valeu pela ajuda. Quando souber com certeza o que é eu posto aqui.

Minha SP1 é blackheart e lendo a documentação da placa, descobri que o procedimento para configurar a operação da válvula do soleneoide (dwell) não é pelo esquema de se conectar a bateria segurando o botão de ligar. Você tem de entrar no modo de configuração da placa, ir até a opção apropriada e ajustar a velocidade em instrumentos de 1ms. O manual recomenda 22ms para CO2(a configuração vai de 5ms a 65ms), então ajustei o marcador de acordo. Amanhã vou ao campo ver se funcionou.