Fórum Paintball Cenário

boa noite eu acho, kk
entao 1 cilindro deu tudo certo, o outro ficou na mesma mais acredito que seja o mesmo problema, vou aliviar a pressao da mola mais uma vez.

Taguchi Japa, cara eu fui atraz de informações para tirar a válvula desse cilintro, fiz a marcação na válvula com o cilindro para ter certeza que ficaria na mesma posição quando colocase ela de volto, verifiquei o O`ring dela e estava tudo certo.

danmadrigar escreveu:boa noite eu acho, kk
entao 1 cilindro deu tudo certo, o outro ficou na mesma mais acredito que seja o mesmo problema, vou aliviar a pressao da mola mais uma vez.

Taguchi Japa, cara eu fui atraz de informações para tirar a válvula desse cilintro, fiz a marcação na válvula com o cilindro para ter certeza que ficaria na mesma posição quando colocase ela de volto, verifiquei o O`ring dela e estava tudo certo.

Fla DANMADRIGAR

cara fico realmente feliz em saber que pelo menos nenhum acidente ocorreu...
porem reforco mais uma vez...
existem pessoas especializadas para esse tipo de serviço...
o risco naum é apenas seu...
como eu havia dito anteriormente ate mesmo o cara que encheu seu cilindro correu risco...
o cara que estava do seu lado tbm correu risco...
tem certos tipos de coisas que devemos tomar cuidado...

abraços
Taguchi

Hmmm

Estou tendo um problema nesta valvula tb, o pino que liberao ar esta deixando vazar CO² ao lado dele, como se a vedaçao dele mesmo nao fosse suficiente!
Notei qdo fui jogar, nao dei nem 200 disparos, deixei 2 dias parado, peguei para testar e estava vazio o cilindro, ou seja, esvaziou-se!!!
O pior que nao sei o que ocorreu para falar para tecnico!
=[

Um conselho que lhe dou é contar tudo o que nos contou para o técnico. Na pior das hipoteses vai ter de trocar a válvula. Mas pelo amor de Deus, não faça como o companheiro fez aí e mecheu em casa. Isso é perigoso. Não vale a pena economizar uns poucos reais e arriscar um grave acidente.

Grande abraço.

Um problema que eu tenho visto ultimamente é que quando vc fecha(ou abre depende do ponto de vista rsrs) a valvula do remote acaba empurando demais o pino do cilindro e o pino do remote acaba fechando a passagem do CO2. A solução é somente não girar a valvula até o fim.

Fla pessoal

realmente é verdade evite girar o parafuso do remote ate o fim...
isso estraga a valvula do cilindro!!!
outra coisa que pode ser o problema do nosso amigo acima...
é a cola que veda a rosca da valvula com o cilindro que estava em excesso e acabou indo para o pino...
ja vi muitos cilindros por aki assim...
inclusive vc ate consegue visualizar "algo" do lado do pino obstruindo o fachamento...
naum deixando ele voltar ate o fim vedando a passagem de ar...

abraços
TAguchi

Senhores .... boa tarde!

Existem algumas valvulas para cilindros de CO2 com o conceito de on/off .... Comprei e veio via correio super tranquilo
14 Obamas ....

Meus cilindros tem esta valvula ... nunca mais tive problemas com a valvula.
Abraços
Will

Fla WILL

boa cara...
muito bem lembrado!!!
realmente ainda naum vi essas valvulas on/off dando problemas...

abraços
Taguchi

Só lembrando...
Quem quiser se arrisca em desmontar um cilindro boa sorte
"MAS NUNCA LUBRIFIQUE OU USE ÓLEOS DENTRO DA VÁLVULA OU DO CILINDRO"
O óleo quando submetido a pressão entra em combustão podendo explodir seu cilinsro.

wilfredparker escreveu:Senhores .... boa tarde!

Existem algumas valvulas para cilindros de CO2 com o conceito de on/off .... Comprei e veio via correio super tranquilo
14 Obamas ....

Meus cilindros tem esta valvula ... nunca mais tive problemas com a valvula.
Abraços
Will

Deve ser pq as válvulas normais tem pino, mola, etc. com isso tendo mais peças mais fácil de dar dor de cabeça.
Já o On/Off e igual uma torneira e um eixo com 1 furo quando o furo esta paralelo a saída do cilindro e o cilindro ta aberta caso contrario fechado. Não tem tanta mecânica empregada nessa válvula.